玻璃鋼復(fù)合材料在中國的應(yīng)用

      玻璃鋼初期主要用在航空工業(yè)方面，如飛機的雷達罩、副油箱等。50年代以后，美國出現(xiàn)玻璃鋼火箭發(fā)動機外殼。1957年回收的紅石導(dǎo)彈第一級就是用廢玻璃鋼制造的。1967年在美國試飛了第一架全玻璃鋼結(jié)構(gòu)飛機，進入70年代玻璃鋼船舶發(fā)展較快，目前產(chǎn)品已涉及國防及國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域。       

      我國復(fù)合材料的發(fā)展始于是1958年，當(dāng)時主要在國防軍工方面開展研究工作，60年代出現(xiàn)導(dǎo)彈玻璃鋼端頭部件。70年代為發(fā)展壯大時期。1971年安裝了直徑為44米的大型全玻璃鋼蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的地面雷達罩，1974年頒布了0.4立方米鋁內(nèi)襯玻璃鋼氣瓶規(guī)范,同年, 我國第一艘長度為39.8米的大型玻璃鋼船舶下水,1975年第一個直徑為18.6米的玻璃鋼高山雷達防風(fēng)罩服役.1976年定型了直徑8米的玻璃鋼風(fēng)機葉片.此后每年都有新型玻璃鋼產(chǎn)品研制成功,如冷卻塔、化工貯罐、波形瓦、活動房屋、大型發(fā)電機護環(huán)、水箱、管道、體育器材及文娛用品等相繼投產(chǎn)。       

      玻璃鋼的應(yīng)用有建筑工業(yè)中的應(yīng)用有冷卻塔、衛(wèi)生間潔具、高位水箱、采暖、通風(fēng)、建筑裝飾和玻璃纖維增強水泥、瀝青碳纖維增強水泥等。化工防腐方面的應(yīng)用有大型構(gòu)件、貯罐、容器、各種管道的彎頭、管接頭等配件、通風(fēng)管道、煙囪、風(fēng)機、泵以及拉擠格柵等。在交通運輸中應(yīng)用主要有汽車整體車身、驅(qū)動國軸、板簧、火車車體結(jié)構(gòu)、鐵道通訊材料，如信號機、變壓器箱、電纜盒、軌道絕緣材料等。

       其它應(yīng)用領(lǐng)域為：航空、船舶、電器、農(nóng)漁牧業(yè)、機械制造、體育與娛樂器材等。